2003年，中国空调业的洗牌年，部分中小企业将会被淘汰，加大出口、做专业配件、造特种空调，是中小企业 继续存活下去的主要方式。近日来，持续的闷热天气使空调旺季火了一把，但这短暂的旺销仍然改变不了空调业 “灾年”的命运。那么，中小空调是否还有生存的空间？ 据了解，顺德一些小空调企业今年的确已出现了停产、转产的苗头：有的厂去年销量有几万台，今年销量只是 去年的一半；有的厂早早提前放假，意味着空调滞销、库存太多。 顺德大良一家叫松正空调的小厂今年上半年已 关闭，北滘也有几家小空调厂关了门，勒流有两三家中小空调厂，已经转做小家电或汽车配件了。 目前，顺德做 家用空调的厂家约15家，加上中央空调厂家大概有30家。据悉，除了美的、科龙、华宝、格兰仕等大厂外，其它的 空调企业的年产能基本都在30万台以下。 一位顺德的空调配件供应商预言，顺德30多家空调企业，明年将有一半 会倒掉。“洗牌今年才刚开始，我们现在做生意也是小心翼翼的，不要跟着‘陪葬’。如果没有上半年的出口订 单，今年死掉的空调企业会更多。” “我预言，8－30万台产能的空调企业迟早将会被淘汰”，他说，这些企业维 护渠道的成本比较高，自己研发的能力又比较差，难以跟进降价，成了大企业首先攻击的对象。 这些“退市”的 中小空调会不会在好光景的年份“卷土重来”呢？他认为，它们一旦退出，重新进入的机会不大，除非一些偶然的 机遇又造就了很大的市场空间，毕竟一个行业频繁进退，是要耗本钱的。 六大因素加速“死亡” 行家分析，今年 六大客观因素加速了这些中小空调企业的“死亡”，这“六劫”包括：首先是SARS的冲击。它严重影响了消费信 心，干扰了企业的市场拓展，广告投放、工商交流减少，管理有所放松，大活动不敢搞了，这些都造成了今年空调 市场的低迷。许多中小空调企业的产品，四五六月都几乎销不出去。 其次，今年的连续高温天气不是很多，而且 高温来得较迟，华东部分地区还有洪涝灾害，这些也影响了空调的销售。 第三，原材料涨价。今年年初，钢材、 空调压缩机、塑料件等相继升价，雪上加霜。 第四，8月1日开始，中国开始实施3C认证，末获得认证的企业无疑 自取灭亡。 第五，行业供大于求，又受到大品牌的挤压。空调一线品牌从新冷冻年度一开始，就把价格强拉下 来，造成“水淹七军”之势。 第六，渠道洗牌加快，主流电器零售商纷纷抬高“门槛”，如增收空调维修基金等 等。 而从主观看，那些不专业、不善于利用资源的厂家首先被“洗掉”。比如，预计自己可以做到30万台的销 量，就按此来投放广告、承诺让利经销商，结果又实现不了，过度透支，反而缩短了自身的“生命”。 其实，中小空调企业并不是一片“哀鸣”，也有活得滋润的。记者近日采访了几家仍活得不错的顺德中小空调 企业时发现，加大出口、做专业配件、造特种空调，是它们继续存活下来的主要方式。 只拥有一条空调生产线的 长菱空调，坚持“两条腿走路”：一方面，生产两器（冷凝器、蒸发器），向美的、科龙、约克、小鸭、志高等企 业供货；另一方面，生产空调整机，为意大利、利比亚、保加利亚等的商家做OEM，国内主要销往河南省，还尝试 做小型家用中央空调（俗称“天花机”）。今年上半年“两器”的销售额就与去年全年相当，达到6000多万元，占 全厂销售额的60％。 又如，绅宝空调，它年产空调约6万台，80%以上出口欧洲、中东等地区，而其中超过六成做 OEM。今年1—6月份它的空调出口量，呈两位数的增长。绅宝的张总解释说，因为中国入世后，中国关税降低，成 本优势突显，更多的外商到中国采购，中国成了继日本、韩国之后的又一个空调集散地，国际市场对中国的空调需 求剧增。 而夏朗空调，年产空调10万台，出口占了60%，今年出口比去年翻了一番。夏朗的黄总说，今后将继续加 大出口业务的比重，目标是造出差异化的空调产品，针对市场更加重视产品设计。 中小企业路在何方 这些企业的 心得是，空调企业，小规模、没特色的迟早会死掉；小规模、有特色的才能生存下来，特色就是核心竞争力，就是 生存的资本。 那么，中小空调企业今后的出路在哪里呢？据业内人士分析，主要有以下几条：一是成为出口空调 的OEM生产商。世界家电制造基地逐步转移到中国，尽管大型的空调企业也在加大出口力度，但是，绅宝的张总认 为，“大有大玩，小有小玩”，大厂在海外一般寻找大经销商，而海外的中小代理商则一般找小厂，这就给中小空 调企业出口提供了机会。 二是成为专业空调配件供应商。像长菱已成为珠三角空调“两器”的龙头，而且还不断 与大厂一起进行个性化产品的研发。长菱的老板蔡佰明直言，大空调厂为了降低成本，需要将项目外包，“我们就 是要接下这些项目，因为渠道费用太高了。”而且，绅宝、夏朗也不排斥给大厂做OEM整机，“只要有钱赚就行 了”。 三是成为特种空调制造商。生存之余，有头脑的中小空调厂也在谋求向特种空调方向发展，如小型家用中 央空调、汽车空调等。因为小型家用中央空调不是大批量生产的，而是针对每个家庭的情况进行个性化的生产与设 计；而汽车空调，随着汽车业的迅猛发展需求量也会大增。目前，长菱就在为广州客车厂的车用空调生产特殊的 “两器”。 “即使做OEM厂，没研发、没质量、价格太高、服务差、制造能力不强，也是没资格的，只有具备了条 件的小企业才能被大厂选中”，蔡佰明对前面的路看得十分清楚。

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